Hinweis:
Abbildungen können Sonderausstattung enthalten.
| Anbieter | W. u. J. Derix GmbH & Co. |
| Bauweise | Brettschichtholz, Ingenieurholzbau, Brettsperrholz |
Besonderheiten
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Die 26 Meter hohe Halle wurde mit Fachwerkbögen aus Brettschichtholz (BSH) realisiert, die eine Spannweite von 42 Metern überbrücken. Anstelle von Stahl wurden die Verbindungsknoten der Holzkonstruktion vollständig mit Holzdübeln ausgeführt. Die Dachschale besteht aus Brettsperrholz (X-LAM) und wird von einer schützenden Aluminiumhülle umgeben.
Ein besonderes Highlight sind die eigens entwickelten Hangartore: Maßgeschneidert für dieses Projekt, bringt jeder einzelne Torflügel 72 Tonnen auf die Waage und umfasst eine Fläche von 400 m². Für ihre Bewegung sorgen vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 80 PS.
Bei der Planung und Realisierung der Luftschiffhalle wurde besonderer Wert auf Zirkularität und die Wiederverwendung vorhandener Materialien gelegt. Die gesamte Tragkonstruktion besteht aus deutschem Holz. Auch die Verbindungsknoten wurden als Holzverbindungen ausgeführt, sodass in den Haupttragbereichen auf metallische Verbindungsmittel verzichtet werden konnte.
Für den Unterbau des Hallenbodens wurden die Fundamente der früheren Luftschiffhalle vor Ort gebrochen und als Material wiederverwendet. Der Hallenboden selbst besteht aus gebrauchten Beton-Großformatplatten, die erneut in die Konstruktion integriert wurden.
| Bauvorhaben | Luftschiffhangar Mülheim |
| Bauweise | Fachwerk-Bögen aus BSH |
| Bauzeit | 2022 |
| Bruttogrundfläche | 3.400 m² |
| Volumen der Holzbauteile | 1.560 m³ |
| Gebundenes CO₂ in der Konstruktion | 1.184 t CO₂ (laut Angaben der Derix-Gruppe) |
| Vermiedenes CO₂ in der Konstruktion | 1.420,85 t CO₂ (laut Angaben der Derix-Gruppe) |
| Verbindungsknoten der Holzkonstruktion | Holzdübel |
| Bauherr | Westdeutsche Luftwerbung – Theodor Wüllenkemper GmbH Co & KG, Mülheim an der Ruhr |
| Projektleitung | IB Römling, Essen |
| Architektur (Ausführungsplanung und Bauleitung) | Gronau plan GbR, Wegberg |
| Architektur (Entwurf und Genehmigungsplanung) | Symk Fischer Architekten GbR, Mülheim an der Ruhr |
| Tragwerksplanung | Ripkens Wiesenkämper Beratende Ingenieure |
| Werkplanung, Abbund und Montage | DERIX-Gruppe |
Die DERIX-Gruppe zählt zu den führenden Unternehmen im konstruktiven Ingenieurholzbau und entwickelt, produziert und realisiert anspruchsvolle Holzbaukonstruktionen für internationale Bauprojekte. Das Leistungsspektrum reicht von weitgespannten Tragwerken aus Brettschichtholz über großformatige Brettsperrholzelemente (X-LAM) bis hin zu industriell vorgefertigten Holzmodulen.
Mit eigener Produktion, hoher Fertigungstiefe und umfassender technischer Kompetenz ist DERIX ein leistungsstarker Partner für den mehrgeschossigen Holzbau, Gewerbe- und Logistikgebäude sowie architektonisch anspruchsvolle Sonderbauten. Präzise Vorfertigung, wirtschaftliche Konstruktionslösungen und innovative Konzepte für kreislauffähiges Bauen zeichnen die Firmengruppe aus.
Als erstes Unternehmen der Branche hat sich DERIX dem Cradle-to-Cradle-Prinzip umfassend verpflichtet – inklusive der generellen Rücknahme eigener Bauteile. Nach Ende der Nutzungsdauer übernimmt DERIX die Holzkonstruktionen zurück und führt das Material neuen Bauprojekten zu. Auf diese Weise sollen Holzbauteile nach ihrer ersten Nutzung wieder- oder weiterverwendet und möglichst lange im Materialkreislauf gehalten werden.
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